Nein, keine Fake News! Die Grumman Gulfstream II «62 Black» der Sibirskaja Neftyanaya Kompaniya - in Wartung bei Jet Aviation - fliegt mit einem Kennzeichen der russischen Luftwaffe.

Auf dem Weg von einer zur nächsten Flugshow machen die drei Fouga CM.170 Magister der französischen Kunstflugstaffel Yankee Delta am EuroAirport eine technische Zwischenlandung.

Erstmals ist am EuroAirport die einzige Maschine der neuen türkischen Tayfunair Cargo zu sehen, eine Boeing 727-200F, auf einen «Zigarettenflug» nach Tiflis (georgisch Tbilisi), der Hauptstaft von Georgien.

Seit Anfang August weilt die ägyptische Präsidentenmaschine zur Wartung am EuroAirport. Nach einen Testflug befindet sie sich im Endanflug auf die Piste 16.

Zum ersten Mal wird heute der dritte gebaute Embraer ERJ-145 PT-ZJD bei der Crossair vorgeführt. Der Prototyp wird anschliessend nach Palermo in Sizilien weiterfliegen.

Gemini Air Cargo wird im Auftrag der Swissair heute erstmals den neuen Kurs SR 7020 nach Sao Paulo-Viracopos durchführen. Er wird allerdings nur kurze Zeit bestehen bleiben.

Die störungsanfällige Boeing 747-200F N740FE wurde im September 1996 durch die baugleiche N741FE ersetzt und wird nun ebenfalls auf dem wöchentlichen Kurs via Dubai und Neu-Delhi nach Seoul eingesetzt.

Der gemeinsame Frachtkurs von Swissair Cargo und Korean Air Cargo wird nur bis Ende 1996 angeboten. Nach einer mehrwöchigen Pause wird Korean Air Cargo den Flug übernehmen und neu zweimal wöchentlich anbieten.

Auf einem Flug ab dem EuroAirport nach Puerto Plata setzt Air Europe Italy erstmals den von der spanischen Oasis International gemieteten Airbus A310-300 EC-396 ein.

Air Europe Italy hat von Oasis International Airlines den Airbus A310-300 EC-FXB gemietet und setzt ihn hier als AEL 392 ab Mailand-Malpensa und dem EuroAirport nach Puerto Plata ein.