Via KLM Royal Dutch Airlines wurde XP Express Parcel Systems an TNT Express verkauft. Diese stellt dem zurzeit noch separat geführten Unternehmen mit der G-TNTR eine ihrer BAe-146-300QT zur Verfügung.

Jungfernflug des «McPlane» der Crossair. An Bord befinden sich die Vertreter von Presse und Reiseveranstaltern.

Der Flug AZ 568, durchgeführt mit dem Fokker 70 I-REJI der italienischen Avianova, ist wegen schlechter Sicht in Zürich nach dem EuroAirport umgeleitet worden.

Mit ihrer Ilyushiin Il-76T RA-76506 holt Uralinteravia eine grössere Ladung Zigaretten am EuroAirport ab. Die Fracht ist für die montenegrinische Hauptstadt Podgorica bestimmt.

Der Airbus A320-100 F-GGEF hat kürzlich die Farben der Air Inter Europe erhalten, Der heutige Einsatz führt ihn von Paris-Orly nach dem EuroAirport und wieder zurück in die französische Hauptstadt.

Die französische Air Liberté bedient während der Winterflugplanperiode 1995/96 mit ihren Douglas DC-10-30 wöchentlich die Strecke ab Lille via EuroAirport nach Pointe-à-Pitre und zurück.

Neben verschiedenen Boeing 767-300 setzt Air Europe Italy während einigen Wochen eine von ChallengAir gemietete DC-10-30 ein, mehrmals auch ab dem EuroAirport nach Santo Domingo und Puerto Plata.

Seit Anfang 1996 kommen auf den Flügen des Reiseveranstalters Avione nach Santo Domingo und Puerto Plata Flugzeuge der Air Europa Italy zum Einsatz.

Mit der ATR 42-300 F-SEBK ist eine Maschine des Centre National d'Etudes des Télécommunications (CNET) am EuroAirport zu sehen. Sie ist aus Lyon eingetroffen und wird dorthin zurückkehren.

Nach der Übernahme der Air Inter durch Air France fliegt auch der Airbus A300B2 F-BUAH für die Übergangs­zeit mit den Titeln von Air Inter Europe. Wie bisher wird er oft zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport eingesetzt.