Wegen der Sanierung der Hauptpiste 16/34 kann in Basel-Mulhouse zurzeit nur die kürzere Querpiste 08/26 benutzt werden. Air Inter setzt deshalb auch Fokker 100 der TAT Transport Aérien Transrégional nach Paris-Orly ein.

Die Triebwerke laufen bereits. In wenigen Augenblicken wird der Saab 340B HB-AKO zum Start rollen.

Die drei aus zweiter Hand erworbenen BAe 146-200 der Crossair tragen, hier die HB-IXC, noch die bisherige, bekannte und auch sehr beliebte Bemalung.

Vor dem Hangar der Crossair befinden sich aktuell mehrere abgestellte Business Jets, darunter der Gates Learjet 25 I-AVJD der italienischen Avioriprese.

Vor der Auslieferung an Air Ivoire werden bei Jet Aviation Basel an der werksneuen Fokker 100 PH-RRG noch einige kundenspezifische Modifikationen ausgeführt.

Wegen eines Streiks, fliegt Air Liberté mit ihrer McDonnell-Douglas MD-83 F-GHHO an diesem Tag für Air Inter zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport.

Sultan Air baut ihre Präsenz am EuroAirport mit weiteren Flügen von und nach der Türkei weiter aus.

Die McDonnell Douglas MD-83 EC-EFU der spanischen Meridiana Air ist wegen eines Zwischenfalls in Strasbourg nach dem EuroAirport umgeleitet wurden.

Diese früher bei der Schweizer Luftwaffe eingesetzte F+W C-3605 ist seit einiger Zeit in französischem Privatbesitz. Nach einem Flugmeeting macht sie in am EuroAirport Halt.

Kurz nach ihrer Landung am EuroAirport wird die Douglas DC-8-62 N8970U der Santa Fe Aviation in den Werftbereich des Flughafen geschleppt. Sie wird hier überholt werden.