Auf einem Regierungsflug aus Warschau ist diese Tupolev Tu-134A am Vorabend auf dem EuroAirport eingetroffen.

Die Boeing 737-200C F-GGVG der ICS Inter Ciel Service musste auf ihrem Flug im Auftrag der Air Inter wegen schlechter Sicht in Strasbourg nach dem EuroAirport ausweichen.

Vierzehn Jahre nach der Übernahme von Tracinda Investment gehört die Boeing 707 immer noch zur TAG Aviation, trägt nun allerdings eine neutralere Bemalung.

Auch die senegalesische Regierung lässt das Flugzeug ihres Präsidenten, die Grumman Gulfstream II 6V-AFL, bei Jet Aviation in Basel-Mulhouse warten.

Die De Havilland Canada DHC-8-300 D-BEYT der DLT wird heute im Auftrag der Lufthansa auf einem Zubringerflug von und nach München eingesetzt.

Crossair wird ihre Saab 340A HB-AHE ab dem 2. April 1991 an Tatra Air vermieten. Die Maschine trägt bereits deren Grundbemalung, jedoch noch ohne die entsprechende Titel.

Seit mehreren Jahren kommt diese kurze Boeing 707-120B der saudischen Luftwaffe regelmässig zur Wartung auf den EuroAirport, meist unangekündigt und bei wenig fotogenem Wetter…

TMA of Lebanon verbindet mit Ihren zahlreichen Maschinen den Fernen und Nahen Osten über Basel-Mulhouse mit Westeuropa und den USA.

Schon seit Juni 1990 ist die Fairchild Swearingen Metro III D-CFEP am EuroAirport abgestellt, noch immer mit der Aufschrift von CAM. Vermutlich hat Crossair die frühere HB-LNC wegen fehlender Zahlungen an die Kette gelegt.

Auch der Fokker F28-1000 F-GBBT der TAT trägt nun die Farben der Air France. Wegen Nebels in Strasbourg ist er nach dem Flughafen Basel-Muhouse ausgewichen.