Für die einmal mehr bestreikte Air Inter ist die Boeing 727-200 F-GCGQ der EAS Europe Aero Service von und nach Paris-Orly im Einsatz.

Die Osterfeiertage bringen ein massiv erhöhtes Passagieraufkommen, so dass Royal Air Maroc auf ihrem wöchentlichen Linienkurs nach Genf und Casablanca ihre einzige Boeing 747SP einsetzen kann.

Die von Balair betriebene Fokker Friendship HB-AAZ ist vor zwei Tagen zur Wartung eingetroffen. Als temporärer Ersatz wird nun die HB-ISG der Sunshine Aviation für die Vereinten Nationen (UN) ab Jerusalem fliegen.

Jetag AG setzt die Cessna 650 Citation HB-VJT seit einigen Jahren europaweit ein. Zurzeit weilt sie für Wartungsarbeiten bei Jet Aviation am EuroAirport.

Wegen Platzmangels in Zürich stellt die polnische LOT während mehreren Tagen eine ihrer Yak-40 am EuroAirport ab.

Auf dem heutigen Linienflug der Royal Air Maroc zwischen Casablanca, Genf und dem EuroAirport wird die Boeing 737-200 CN-RMK eingesetzt.

Im Sommer 1990 führt die Air France drei wöchentliche Frachkurse mit Boeing 747-200F über den EuroAirport. Sie treffen aus Paris-Charles de Gaulle, Hongkong via Delhi und Bangkok via Dubai ein.

Die Beechcraft King Air F-GERH mit der Aufschrift «Novajet» parkt auf dem für kleine Geschäftsflugzeuge reservierten Teil des Tarmacs am EuroAirport.

Novajet oder vermutlich Regourd Aviation setzt ihre Beech 200 Super King Air F-GHLM seit einigen Tagen mehrmals nach dem EuroAirport ein, auf Taxiflügen nach Destinationen in ganz Frankreich.

Die Boeing 757-200 G-BMRA der British Airways startet am EuroAirport zum Rückflug nach London-Heathrow.