Mit der von Euralair gemieteten und betriebenen Boeing 737-200C F-GJDL konnte Air Charter International eine weitere Sud Aviation SE.210 Caravelle 10B ersetzen.

Bei der Armée de l'Air sind nur noch einige wenige Fouga CM.170 Magister im Einsatz. Heute besucht die 30-QI den Flughafen Basel-Mulhouse.

Swissair setzt auf ihren Lokalflügen zwischen Zürich und Basel-Mulhouse oft auch Flugzeuge der Balair ein, hier die McDonnell Douglas MD-82 HB-INW.

Delta Air Transport bedient seit Ende März 1989 im Auftrag ihrer Muttergesellschaft Sabena zweimal pro Tag die Strecke zwischen Brüssel und Basel-Mulhouse mit den neuen Embraer 120 Brasilia.

Neu setzt EAS Europe Aéro Service die Boeing 737-300 F-GFUB ein, hier auf einem Charterflug zwischen Athen und dem EuroAirport.

Nun hat auch die HB-XIZ der Heliba die Farben der Rüdisühli Heli Group erhalten.

Minerve versucht sich während wenigen Wochen erfolglos als Liniengesellschaft mit Billigflügen zwischen Basel-Mulhouse und Paris-Orly.

MEA Middle East Airlines ist ein seltener Gast in Basel-Mulhouse. Die Boeing 707-320C OD-AFD wird heute im Auftrag der Air Inter von und nach Paris-Orly eingesetzt.

Die belgische ServisAir führt Frachtflüge für verschiedene Integrators durch. Im Auftrag von Fedex Express verbindet sie den EuroAirport mit Brüssel.

Air France setzt auf dem Frachtflug nach New York-John F. Kennedy auch die ursprünglich bei UTA Union de Transports Aériens eingesetzte Boeing 747-200F F-GPAN ein.