Weil die Passagierzahlen erheblich gestiegen sind, setzt Air Inter auf dem Abendflug von und nach Paris-Orly meistens ihre grossen Airbus A300 ein.

Seit Anfang April 1984 fliegt TAT zwei- bis dreimal pro Woche frische Blumen aus Amsterdam ein, organisiert durch das Basler Speditionsunternehmen Danzas Luftfracht.

Während der Sommersaison 1984 fliegt TAT ab Basel-Mulhouse eine Weekend-Verbindung nach Nizza an der Côte d'Azur.

Auch im Frühjahr 1984 ist die «UNO-Fokker» der Balair zur Wartung in Basel-Mulhouse zurückgekehrt.

Erstmals ist eine der drei Junkers Ju-52/3m von Ju-Air in Basel-Mulhouse zu sehen. Ju-Air führt mit der HB-HOP einen Erlebnisflug durch, mit Abflug und Ziel in Dübendorf.

Während vieler Jahre werden erfolgreich auch ab dem EuroAirport Flüge mit den drei Junkers Ju-52/3m der Ju-Air durchgeführt.

Die ehemalige A-703 der Schweizer Luftwaffe ist seit dem 26. August 1982 als HB-HOP bei Ju-Air im Einsatz. Die Junkers Ju-52/3m trägt hier noch die militärische Bemalung, ohne Werbeaufschriften.

Delta Air Transport vermietet ihre Fairchild Hiller FH-227B OO-DTA an Crossair. Die Maschine wurde aus Antwerpen überflogen und wird im Hangar der Crossair für ihre neue Aufgabe vorbereitet.

Im Sommer 1984 fliegt Point Air jeden Sonntag nach Athen. In der Hochsasion kommt die Boeing 707-320B F-BSGT zudem auch auf Flügen nach Heraklion zum Einsatz.

Die für die Regierung des Sultanas Brunei eingesetzte Boeing 727-30 trägt nun die Registration V8-UHM und die Flagge.