Weil die Boeing 707-320C EL-AJA der LWA Liberia World Airlines von Dezember 1982 bis April 1983 an ihrer Schwestergesellschaft Pan Aviation zum Einsatz bei Tradewinds vermietet ist, wurden die Titel auf dem Rumpf und dem Heck übermalt.

Anstelle einer Hawker Siddeley HS.748 setzt Dan-Air London auf dem Flug DA 852 nach Bern die BAC 111-400 G-AVOE ein, die jedoch auf dem Belpmoos nicht landen kann und nach Basel-Mulhouse ausweicht.

Crossair setzt ihre beiden Cessna 550 Citation zurzeit oft auf den drei täglichen Flügen zwischen München und dem EuroAirport ein, heute auf dem Morgenkurs LX592.

Auch dieser «Kleine» gehört zur bald schon schnell wachsenden Rüdisühli Heli Group.

Beim Anheben der Dachkonstruktion brach am Vortag das Dach der ehemaligen Gemüsehalle der Lieblich AG/Agrexo ein und riss zwei Menschen in den Tod.

Aus Zeit- und Kostengründen sollte das Hallendach mittels hydraulischer Hebe-Vorrichtungen angehoben werden. Nun, nach dem Einsturz, muss der Hangar komplett neu gebaut werden und wird erst im Mai 1984 bezugsbereit sein.

Beim Anheben der Dachkonstruktion brach am Vortag das Dach der ehemaligen Gemüsehalle der Lieblich AG ein und riss zwei Menschen in den Tod. Das als Frachthalle benutzte Gebäude sollte als neuer Hangar für Crossair dienen.

Für den bekannten, auf Formel 1-Fanreisen spezialisierten Veranstalter Schaerlines fliegt HELOG während dieser Monate mehrere VIP-Flüge nach Monza und Hockenheim.

Da Point Air keine Genehmigung für Flüge ab Basel-Mulhouse nach Point-à-Pitre erhält, fliegt die Boeing 707 im Sommer 1983 hauptsächlich nach Athen und Heraklion.

Während nach Metz und Lille nur noch Beech 99 eingesetzt werden, kommen die FH-227B weiterhin auf den Flügen nach Lyon und Nizza zum Einsatz.