Zwar sind die Boeing 737-200 der Aérotour moderner als die bisherigen Caravelle 6N, doch muss auf dem Flug von Tel Aviv nach Paris-Orly trotzdem ein «Fuelstop» eingelegt werden.

Auf dem ersten Flug der Sommerkette von Basel-Mulhouse nach Constanta an der rumänischen Goldküste am Schwarzen Meer setzt Tarom den Tupolev Tu-154B YR-TPG ein.

Auf dem wöchentlichen Charterflug nach Norwich setzt Air UK den Fokker F28-4000 G-JCWW ein, der noch die Grundbemalung der Air Anglia trägt.

Im Auftrag des International Komitée des Roten Kreuzes wird Air Botswana einen Hilfsflug für die Flüchtlinge aus dem Tschad nach Maroua in Kamerun durchführen.

Erstmals ist eine DC-8-63F der Cargolux in deren neuen Farben zu sehen. Sie wird auf einem einzelnen Frachtcharter nach Entebbe in Uganda eingesetzt.

Auf dem Linienflug IT 5082 der Air Inter trifft die Fokker F27-600 Friendship F-BYAR der Air Alpes aus Lyon kommend in Basel-Mulhouse ein.

Air Alpes fliegt im Auftrag der Air Inter linienmässig nach Lyon und Nizza.

Auch anfangs der 1980er Jahr setzt die Armée der l'Air noch mehrere der rund 30 Jahre alten Dassault MD.312 Flamant auf Verbindungsflügen ein.

Nun bereits mehr als zwei Jahre unter dem Hohheitszeichen von Dubai unterwegs, ist diese Boeing 720B weiterhin regelmässig zur Wartung am Flughafen Basel-Mulhouse zu Gast.

Mit der bereits ab Werk als Business Jet eingerichteten Boeing 707-320C A6-HRM hat die Flotte der United Arab Emirates weiteren Zuwachs erhalten.