Endlich fliegt die DLT im Auftrag der Lufthansa auch Basel-Mulhouse an! Seit einigen Tagen treffen ihre Shorts 330 linienmässig auf den Regionalstrecken aus Frankfurt und München ein.

Zum Winterflugplan 1978/79 hat die Lufthansa den Flughafen Basel-Mulhouse endlich in ihr Streckennetz aufgenommen. Mehrmals täglich werden mit Shorts 330 der DLT die Flughäfen von München und Frankfurt angeflogen.

Der Canadair CL-44D4-1 HB-IEO ist aus London-Gatwick eingetroffen, um im Auftrag von Tradewinds Airways einen Frachtflug nach Lagos in Nigeria durchzuführen.

Jedes Wochenende führt Air France ab Zürich via Basel-Mulhouse einen Anschlussflug für ihre Verbindungen ab Paris-Orly nach den französischen Antillen durch.

Seit wenigen Tagen fliegt DLT für Lufthansa mit ihren Short 330 - auch «Schuhschachteln» genannt - täglich mehrmals nach München und Frankfurt.

Endlich fliegt auch die Lufthansa ab Basel-Mulhouse. Die Linien nach Frankfurt am Main und München werden teilweise mehmals täglich mit Short 330 der DLT durchgeführt.

Die Fokker F27-500 F-BPNB der Air Inter macht sich am Anfang der noch nicht verlängerten Piste 16 bereit für ihren werktäglichen Linienflug nach Lyon.

Gut gepfegt und sauber: Die HB-IMU wird vom technischen Dienst der Balair am Flughafen Basel-Mulhouse betreut.

Flach und wohl gut beladen startet die Boeing 707-320C OD-AGS der TMA Trans Mediterranean Airways in Richtung Norden zum Weiterflug ab Basel-Mulhouse nach Amsterdam.

Cargosur flog unter anderem auch für Air Charter Dakar ab Basel-Mulhouse. Als Sensation zu werten ist, dass die noch recht einfach gestrickte Bewilligung zum Betrieb der Canadair CL-44J N4998S erhalten geblieben ist.