Unter den Label «Pélican Cargo» bietet Air France mit ihren Boeing 707-320C weltweite Frachtflüge an, so auch wöchentlich ab Dijbouti via Basel-Mulhouse und Paris-Orly nach New York-John F. Kennedy.

Auf dem heutigen Linienflug kommt «Big John» zum Einsatz, hier bereits aufliniert für den Start zum Rückflug nach Southend-on-Sea.

Alle vier Motoren laufen rund, und dem Rückflug nach der Home Base in Southend-on-Sea steht nichts mehr im Weg.

Die Antonov An-2 SP-ANM ist noch kein Jahr alt und wird hauptsächlich für die Ausbildung von Piloten eingesetzt. Die Bedeutung des Namens «Antalek» auf der Maschine bleibt leider unbekannt.

Der Grund für den Besuch der «Antalek» auf dem Flughafen Basel-Mulhouse ist bis heute nicht bekannt und leider nicht mehr nachvollziehbar.

Phoenix Airways hat den Betrieb eingestellt. Die einzige Boeing 707 des Unternehmens steht 'arbeitslos' auf dem Tarmac unseres Flughafens.

Quelle Flug ist ein Unternehmen der deutschen Gustav Schickedanz KG, zu welcher auch das Versandhaus Quelle gehört. Eingesetzt werden mehrere Learjets verschiedener Versionen.

Noch ohne Aufschrift und mit britischer Immatrikulation wird die CL-44 bei Jet Aviation auf die Abnahme durch das Schweizer Luftamt (heute BAZL) vorbereitet.

Soeben wurde die erste Maschine der neuen Schweizer Fluggesellschaft aus Stansted kommend ausgeliefert.

Wie die DC-3 wird auch diese Falcon 20 von der Balair im Auftrag der UNO ab Jerusalem eingesetzt. Besitzer der Maschine ist der griechische Reeder Stavros Niarchos.