Die Sud Aviation SE.210 Caravelle 6N I-DABM der Alitalia brachte aus Rom-Fiumicino rund 75 Besucher an die in Basel stattfindende 5. Fachmesse für Werkzeugmaschinen «FAVEM».

Die Vickers Vangard G-AXOY der Invicta International ist an diesem schönen Vormittag aus London-Luton angekommen. Sie ist nun für den Weiterflug nach Manchester bereit.

Die Flüge der BEA Airtours mit De Havilland Comet 4B von und nach London-Gatwick sind bereits selten geworden, denn die Comets werden rasch durch Boeing 707-420 ersetzt.

Der Sonntag in Basel-Mulhouse ist «Universal-Tag». Bereits Mitte Mai 1973 bringen die Convair CV-990A Coronado EC-BZO und eine weitere «Coronado» die Feriengäste von Universal Flugreisen nach Palma de Mallorca.

Die Sud Aviation SE.210 Caravelle 6N OO-SRA der Sabena hat noch die modifizierte Bemalung erhalten. Sie ist hier im Einsatz auf dem Kurs aus Zürich via Basel-Mulhouse nach Brüssel.

Im Mai 1973 führt Martinair mehrere Sonderflüge von und nach Amsterdam durch. An Bord befinden sich geistig und körperlich behinderte Menschen, denen ein kurzer Kuraufenthalt in der Schweiz ermöglicht wird.

Der Sommerflugplan der Itavia zeigt ihr mittlerweile grosses Inlandnetz, das sich mit Genf, Basel und Korfu auch in die angrenzenden Regionen auszudehnen beginnt.

Nach einer Grundüberholung in England zeigt sich die altehrwürdige 'Britannia' seit einigen Monaten in einem neuen Farbkleid.

Im Sommer 1973 bringen die De Havilland DH.106 Comet 4B der BEA Airtours mehrmals wöchentlich Touristen aus Grossbritannien ab London-Gatwick nach Basel-Mulhouse.

Mit dem Bücker Jungmann HB-UUC, der sich im Privatbesitz befindet, ist ein wunderschöner Oldtimer am Flughafen Basel-Mulhouse zu Gast.