Eine ganze Woche lang wird die Convair CV-240 der norwegischen Mey-Air in Basel-Mulhouse parken, auf einem Sonderflug von und nach der dänischen Hauptstadt Kopenhagen.

Wegen schlechter Sicht in Zürich ist der Frachtkurs der Air Canada aus Montreal nach Basel-Mulhouse umgeleitet worden. Später wird die Douglas DC-8-F-54 CF-TJS nach Zürich weiterfliegen.

Aus Nairobi kommend, musste die Super VC-10 der BOAC wegen Nebels in Zürich ausweichen. Planmässig geht es nach einer Stunde weiter nach London-Heathrow.

Nachdem sich der Nebel in Zürich gelichtet hat, ist die Douglas DC-8-62 HB-IDG der Swissair nach der Ausweichlandung in Basel-Mulhouse bereit für den Weiterflug nach ihrem Heimatflughafen.

Sagittair ist mit einer ihrer Armstrong Whitworth A.W.650 Argosy erstmals in Basel-Mulhouse gelandet. Die G-APRN hat in Kairo eine Ladung frischer Bohnen geladen und diese via Wien in unsere Region geflogen.

Die letzte Convair CV-440 der Finnair, die auf dem Flughafen Basel-Mulhouse gelandet ist, wartet bei schönstem Herbstwetter auf ihren Rückflug nach Finnland.

Aus Helsinki und Hamburg kommend, ist heute zum letzten Mal eine Convair Metropolitan der Finnair auf unserem Flughafen gelandet. Nach zwei Tagen wird sie mit gleichem Routing zurückfliegen.

Eine defekte Convair CV-990A Coronado zwingt Spantax, sehr zur Freude der Spotter, zum Einsatz der altbewährten DC-6 und DC-7C ab Palma de Mallorca nach Basel-Mulhouse.

Mit den Spielern und Betreuern der englischen Fussball-Nationalmannschaft ist der De Havilland Comet 4B G-ARJK von BEA Airtours bereits am Vortag aus London-Gatwick in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Der 1966 gebaute und in die Schweiz importierte Gates Learjet 24 HB-VAS fliegt nur während weniger Monate für die 1966 gegründete Aeroleasing, bevor er nach Dänemark verkauft wird.