Die regelmässigen Fleischflüge aus Grossbritannien bringen neben englischen Connies und DC-4 erstmals eine Maschine der deutschen Transportflug auf unsern Flugplatz.

Anlässlich eines ad hoc-Fluges aus Malmö ist die wieder einmal eine DC-6 der Transair Sweden in Basel-Mulouse zu sehen.

Nur einen Tag nach dem Besuch einer Douglas DC-7C von Martin's Air Charter ist mit der PH-MAA auch eine DC-3 der niederländischen Gesellschaft auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse zu Gast.

Autair International setzt in diesen Tagen ihre neuen Hawker Siddeley HS.748 erstmals auch auf Flügen zwischen London-Luton und dem Flughafen Basel-Mulhouse ein.

Statt einen Daystop in London-Heathrow durchzuführen, bietet die libanesische MEA Middle East Airlines im Sommer 1966 Flüge mit Studenten ab der britischen Hauptstadt nach Basel-Mulhouse an.

Auf einem Langstreckenflug aus Johannesburg macht Martin's Air Charter auf dem Weg nach Amsterdam in «Blotze» eine Zwischenlandung, um Passagiere aussteigen zu lassen.

Im Auftrag der Balair kommt während dieser Tage die Douglas DC-7C PH-DSO der niederländischen Martin's Air Charter auf mehreren Flügen von und nach Johannesburg zum Einsatz.

Die erst vor wenigen Wochen gelieferte «Seesternflug» BAC 111-300 D-ABHH des Unternehmers Helmut Horten ist erstmals in Basel-Mulhouse gelandet.

Der doch schon in die Jahre gekommene «Rindfleischbomber» G-ALAL von ACE Freighters verliert auch aus nächster Nähe nichts von seiner Faszination.

Die noch durchscheinende Bemalung lässt leicht auf den Vorbesitzer Air Ferry schliessen.