Dem EuroAirport ist soeben die Ehre des allerersten kommerziellen Einsatzes des Sukhoi Superjet 100 EI-FWD der Brussels Airlines zugekommen, leider ohne gebührende Begrüssung durch die Feuerwehr.

Erstmals setzt der Sukhoi Superjet 100 EI-FWD in den Farben der Brussels Airlines zur Landung am EuroAirport an. Erst eine der drei von CityJet gemieteten Maschinen trägt die Bemalung der belgischen Gesellschaft.

Westeuropäische Fluggesell­schaft mit ost­euro­päischem Flugzeug, osteuropäische Gesell­schaft mit west­euro­päischer Maschine: Wer hätte sich dies vor 50 Jahren vorstellen können?

Auf dem Abendkurs der Brussels Airlines von und nach Brüssel wird von Ende März bis vorerst Mitte Mai 2017 immer ein Sukhoi Superjet 100 eingesetzt.

Mit dem Einsatz der Sukhoi Superjet 100 hat Brussels Airlines gleich viele Avro RJ100 sofort stillgelegt und damit die Avro-Teilflotte auf vier Einheiten dezimiert.

Der elegante Dassault Falcon 2000 I-FEDN der italienischen Sirio ist auf einem Geschäftsflug von und nach Mailand-Linate im Einsatz.

Die Maschinen der Sirio sind recht oft am EuroAirport zu sehen. Der Dassault Falcon 2000 I-FEDN startet eben zum Rückflug nach Mailand-Linate.

Diese private Beech B200 King Air wurde bereits 1980 gebaut. Trotz ihrer US-amerikanischen Registration N225SE soll sie in Europa stationiert sein.

In der aktuellen Bemalung der Austrian Airlines kommt heute auf dem Abendkurs von und nach Wien die Dash 8Q-400 OE-LGL zum Einsatz.

Auch auf den Flügen der KLM cityhopper nach dem EuroAirport verdrängen die modernen Embraer 175 nun rasch die bisher gewohnten Fokker 70.