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Auf ihrem Ablieferungsflug, direkt aus Toulouse kommend, ist heute die allererste Airbus A310 der Balair auf dem EuroAirport eingetroffen.

Wie so oft wird die HB-IFZ, eine ehemalige Swissair-Maschine, wieder von ihrer Muttergesellschaft auf einem Inlandflug zwischen Zürich und Basel-Mulhouse eingesetzt.

HB-IFZ

c/n: 47479

s/n: 605

Eduard Marmet  1985-10

Mit Flügen von und nach Palma de Mallorca ist auch im Sommer 1985 sonntags das Flaggschiff der Balair ab Basel-Mulhouse im Einsatz.

HB-IHK

c/n: 46998

s/n: 267

Christoph Hartmann 30.6.1985

Mit der neuen roten Titeln versehen wird die HB-IDZ auf einem der alljährlichen Aktionärsflüge eingesetzt, dieses Mal nach Malaga.

HB-IDZ

c/n: 46074

s/n: 468

Eduard Marmet 15.5.1985

Nach dem Positionierungssflug aus Zürich wird die «lange DC-8» der Balair in Basel-Mulhouse auf einer für Passagierflugzeuge seltenen Parkingposition abgestellt.

HB-IDZ

c/n: 46074

s/n: 468

Eduard Marmet 15.5.1985

Der technische Dienst der Balair betreut auch die zwei DC-8-63 der ASA African Safari Airways und ASA Air Starline. Seit einigen Wochen ist das neue Logo der Balair am Hangar angebracht.

Die auf unserem Flughafen eher selten zu sehende DC-8-63 der Balair befindet sich auf einem ad hoc-Flug von Zürich über Basel-Mulhouse nach Madrid.

HB-IDZ

c/n: 46074

s/n: 468

Eduard Marmet 2.5.1984

Schlechtes Wetter in Zürich zwingt den Balair-Flug BB693 einmal mehr zu einer Ausweichlandung in Basel-Mulhouse

HB-IDZ

c/n: 46074

s/n: 468

Eduard Marmet 16.4.1983

Der Abschied naht! Die HB-IBS wird für ihren Ablieferungsflug an die kanadische Conair Aviation bereit gemacht.

HB-IBS

(G-APNO)

c/n: 45531

s/n: 1015

Werner Soltermann 12.9.1982

Die Passagiere Robi Trächslin (oben auf Treppe) sowie Werner und Rita Soltermann steigen ein zum letzten kommerziellen Flug einer Balair DC-6B nach London-Gatwick.

Letzter Flug der Balair DC-6 HB-IBS (Balair - 1948-1993)

Douglas DC-6A/C

HB-IBS

(G-APNO)

c/n: 45531

s/n: 1015

Sammlung W. Soltermann 24.10.1981
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