Die West Atlantic-Gruppe wie auch Swiftair gehören zur spanischen LUSAT. Es ist darum nicht verwunderlich, dass Die Boeing 737-400F EC-NLU und weitere Maschinenim Hinblick auf den Brexit nach Spanien überführt wurden.

Nach dem Übertrag ins spanische Register hat die frühere Boeing 737-400F G-JMCR zwar das bisherige Logo der West Atlantic UK auf dem Vorderumpf verloren, deren Titel aber vorerst beibehalten.

Da ein ungeregelter Ausstieg Grossbritanniens aus der Europäischen Union befürchtet wird, hat West Atlantic UK diese Boeing 737-400F als EC-NLU an die spanische Schwester­gesellschaft Swiftair übertragen.

Als Paketfrachter fühlt sich die ATR 72-200F EC-KJA der Swiftair in der Nacht besonders wohl, hier kurz vor dem Start zu einem Flug nach Köln/Bonn.

Ein eher ungewöhnlicher Gast am EuroAirport ist diese Embraer EMB-120 Brasilia von Swiftair. Die EC-JKH wird auf einem Frachtflug von und nach Madrid eingesetzt.

Anders als vor einigen Jahren, tragen nun die meisten Flugzeuge, so auch die als Kleinfrachter eingesetzte Embraer EMB-120 Brasilia EC-JKH, die eigene Bemalung von Swiftair.

Anstelle der gewohnten Maschinen setzt ASL Airlines Ireland den ATR 72-200F EC-INV der spanischen Swiftair eine Woche lang zwischen Köln/Bonn und dem EuroAirport ein.

Abwechslung macht das Leben süss! Jetzt setzt DHL Worldwide auf dem werktäglichen Flug ab Leipzig via EuroAirport nach Paris-Charles de Gaulle die Boeing 737-400F EC-MEY der Swiftair ein.

Die Boeing 737-400F EC-MAD der spanischen Swiftair ist heute auf einem Zusatzflug für DHL Worldwide aus Brüssel angekommen und macht am EuroAirport einen «Day Stop».

Aus Brüssel ist am frühen Morgen die Boeing 737-400F EC-MIE der Swiftair gelandet. Am späten Nachmittag wird sie nach Leipzig, zum Hub der DHL Express, weiterfliegen.