Die Boeing 737-200C F-GGFJ der TAT Transport Aérien Transrégional trägt die Bemalung der französischen Post und ist wegen Nebels in Strasbourg nach dem EuroAirport ausgewichen.

Wegen der Sanierung der Hauptpiste 16/34 kann in Basel-Mulhouse zurzeit nur die kürzere Querpiste 08/26 benutzt werden. Air Inter setzt deshalb auch Fokker 100 der TAT Transport Aérien Transrégional nach Paris-Orly ein.

Auch der Fokker F28-1000 F-GBBT der TAT trägt nun die Farben der Air France. Wegen Nebels in Strasbourg ist er nach dem Flughafen Basel-Muhouse ausgewichen.

TAT Transport Aérien Transregional hat mit der F-GHEX und der F-GHEY zwei werksneue Embraer 120 Brasilia übernommen und setzt diese ab dem EuroAirport nach Lille, Lyon und Nizza ein.

Die Embraer Brasilia F-GHEY der TAT Transport Aérien Transregional wird an diesem Tag zwischen dem EuroAirport und Lyon und Nizza eingesetzt.

Mehrere Fokker F28 der TAT bedienen ab französischen Regional­flughäfen Strecken der Air France. Der Fokker F28-1000 F-GBBR ist wegen Nebels in Strasbourg nach dem EuroAirport ausgewichen.

Selten sind die Beechcraft 200 King Air der TAT Transport Aérien Transrégional auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen. Die F-GHCU befindet sich auf einem Schulungsflug.

Die Beechcraft 200 King Air F-GFTA der TAT Transport Aérien Transrégional trägt weiterhin Teile der Bemalung der früheren Besitzerin Air Limousin.

TAT setzt die Fokker F28-4000 Fellowship in den Farben der Air France auf einer Charterkette im Auftrag von Air Charter International von und nach Palma de Mallorca ein.

Im Sommer 1988 bietet Air Charter International jeden Samstag einen Charterflug nach Palma de Mallorca an, für den jedoch Fokker F28 Fellowship der TAT Transport Aérien Transrégional eingesetzt werden.