Mit zwei täglichen Flügen von und nach Paris-Charles de Gaulle ist das Verkehrvolumen der Air France am EuroAiport äusserst bescheiden.

Vor wenigen Augenblick ist der Bombardier Global 5500 HB-JAM der Premium Jet aus dem griechischen Thessaloniki am EuroAirport eingetroffen.

Die elegante Gulfstream G650 HZ-HM67 der Saudi Arabian VIP Flight führt einen weiteren Testflug ab dem EuroAirport durch.

Trotz heftiger finanzieller Schwierigkeiten der Air Baltic ist der Lufthansa-Konzern und damit auch Swiss International Airlines und Austrian Airlines auf die Leistungen der lettischen Airline mit ihren Airbus A220-300 angewiesen.

Anfangs August 2026 setzt Austrian Airlines ihre von Air Baltic gemieteten Airbus A220-300 nicht mehr auf dem Abendkurs sondern jeweils morgens von und nach Wien ein. Die YL-ABJ startet soeben zum Rückflug nach Wien.

Seit Juli 2026 verbindet Lufthansa City Airline mehrmals pro Woche mit Airbus A319 und A320neo im Auftrag ihrer Muttergesellschaft München mit dem EuroAirport.

Im Sommer 2026 trifft jeden Sonntag eine Boeing 737-800 der AlbaStar auf einem Incoming-Charter mit spanischen Touristen am EuroAirport ein. Die EC-MUB startet zum Rückflug nach der Hauptstadt Madrid.

Die Tour de France macht es möglich, dass heute gleich mehrere Helikopter aus dem begleitenden Tross am EuroAirport gelandet sind. Die Aérospatiale AS350 B2 Ecureuil F-GIJP von Hélicoptères de France ist dieses Jahr als Nummer 4 unterwegs.

Anders als in früheren Jahren haben die begleitenden Helikopter diesmal nur kleine Nummern und keine grossen Kleber mit dem Logo der Tour de France.

Die Tour de France ist in Mulhouse angelangt. Die VIP-Helikopter 1 und 2, die von Mont-Blanc Hélicoptères betriebenen Aérospatiale AS350 Ecureuil F-GJRP und der F-GJJH, pausieren am EuroAirport