Aus Bristol, und trotz «Napoli»-Stickern nicht aus Neapel, trifft der Airbus A319 G-EZEZ am EuroAirport ein.

Die 2001 gegründete Albinati Aeronautics setzt neben einer grossen Anzahl von Business Jets seit knapp einem Jahr auch diese Beechcraft King Air 250 ein.

Dieser Robinson R44 Raven I wurde 2001 gebaut und am 17. Dezember 2001 durch Heli West im Schweizer Register eingetragen. Seit Ende 2008 wird er durch Airport Helicopter betrieben.

Der von Global Jet Austria betriebene Boeing BBJ des russischen Oligarchen Andrey Melnichenko ist ein regelmässiger Wartungsgast am EuroAirport.

Nun ist die OE-IBZ, die einzige Boeing 737-300(F) der TNT mit österreichischer Registration, endlich auch am EuroAirport zu sehen, auf einem Flug von und nach Liège.

Mit dem hohen Frachtaufkommen am EuroAirport und mit der Umstellung der Flotte auf die Boeing 737-400(F) sind die anfangs 2016 nur noch zwei Boeing 737-300(F) der TNT hier selten mehr zu sehen.

Da das Passagieraufkommen vor Weihnachten hoch ist, setzt British Airways im Dezember 2015 zwischen London-Heathrow und dem EuroAirport oft auch die grösseren Airbus A320 ein.

Die Gulfstream G550 HB-JOE wird durch die in Zürich ansässige G5 Executive betrieben. Schon in früheren Jahren, noch mit TAG Aviation UK als Halterin, war sie oft am EuroAirport zu sehen.

Der im November 2015 aus Grossbritannien transferierte Airbus A319-100 HB-JYJ hat einen weiteren Flug nach am EuroAirport beendet und die Schubmumkehr voll ausgefahren.

Im Zuge der Upgrades für bereits gelieferte Airbus A320 hat auch die G-EUYO die von Airbus als Sharklets bezeichneten neuen Flügel­endstücke erhalten.