Für einen Flug nach Pristina ist aus Pula die Boeing 737-300 YU-ANV der JAT Yugoslav Airlines leer am EuroAirport angekommen.

Nach der Auflösung der BHT Bogazici Hava Tasimaciligi setzt Turkish Airlines unter dem Charterlabel Turkish Air deren zwei Douglas DC-10-10 ein, einmal wöchentlich auch zwischen Istanbul und Basel-Mulhouse.

Vor wenigen Minuten ist die erste Maschine der neuen Charterfluggesellschaft TEA Basel nach Basel-Mulhouse abgeliefert worden.

Als erste Fluggesellschaft in der Schweiz betreibt Sunshine Aviation aus Lugano eine Dornier 228-200.

XP Express Parcel Systems setzt nun anstelle der bisherigen Piper PA-31 Navajo grössere Embraer 110 Bandeirante der niederländischen Freeway Air zwischen Maastricht und dem EuroAirport ein.

Die Sud Aviation SE.210 Caravelle 10R F-RAFH der Armée de l'Air ist heute ein weiteres Mal auf einem Einsatz für die französische Regierung in Basel-Mulhouse zu beobachten.

Alitalia 1414 verbindet seit 16. Juni 1987 den Flughafen Basel-Mulhouse mit Milano-Linate, mit einem täglichen Flug einer kleinen «Jetstream 31» der Aliblu Airways.

Die schöne McDonnell Douglas MD-87 HB-IUA der CTA ist im Auftrag der Swissair als SR605 aus Rom-Fiumicino und Zürich am EuroAirport eingetroffen.

Air Europa fliegt vom 8. Mai bis zum 30. Oktober 1988 im Auftrag von Universal Flugreisen jeden Sonntag mit Boeing 757-200 ab Basel-Mulhouse nach Palma de Mallorca.

Auf der täglichen Verbindung von British Airtours zwischen London-Gatwick und Zürich kommt im Sommer 1987 oft die Boeing 737-200 EI-BTZ von British Airways zum Einsatz. Mehrmals muss der Flug wegen des Nachtfugverbots in Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen.