Die Boeing C-17A Globemaster III A7-MAA der Qatar Emiri Air Force ist aus London-Stansted eingetroffen. Hier werden für den Weiterflug nach Doha mehrere Kleinbusse geladen.

Bis zu ihren Weiterflug nach Doha bleibt die Boeing C-17A Globemaster III A7-MAA für einige Tage am EuroAirport geparkt.

Weiterhin im Einsatz bei EAT Leipzig für DHL Express, erscheint der Betreiber ASL Airlines Ireland nur auf einem kleinen Sticker unter dem Cockpit­fenster. Die Air Hongkong-Titel auf dem Frachttor wurden inzwischen entfernt.

Als Ersatz für einen Airbus A300-600F setzt DHL Express auf dem werktags durchgeführten Flugpaar von und nach Leipzig wieder einmal einen Airbus A330-300F ein.

Zum zweiten Mal innert eines Monats ist der Airbus A320 F-HBEV der Air Corsica am EuroAirport gelandet. Er kam am Vorabend aus Bastia und wird nun mit Destination Montpellier abfliegen.

Für ein paar Minuten hat der EuroAirport einen Airbus 320 der easyJet Switzerland mit eigener «Werbebemalung». Leider wird der Schatten wird rasch wieder weg sein.

Auf dem Bug trägt die Boeing 767-300 VQ-BTQ weiterhin den Namen Ikar, den früheren Namen der heutigen Pegas Fly.

Da die Maschine mit einer einzigen Crew unterwegs ist, macht die Boeing 767-300 VQ-BTQ der Pegas Fly vor dem Rückflug nach Guangzhou am EuroAirport einen Night Stop.

Bereits nach kurzer Zeit ist der aus Amsterdam gelandete Airbus A350-900 EC-NIS der Iberia bereit für den Weiterflug nach der spanischen Hauptstadt Madrid.

Nur noch einige letzten Kontrollen an den Unteflur-Frachttoren, und in Kürze ist der Airbus A350-900 EC-NIS der Iberia bereit für den weiteren Flug nach Madrid.