Die Douglas DC-10-30 EC-DEG ist die grösste Maschine in der umfangreichen Flotte der Spantax. Aktuell ist sie nicht auf Langstrecke, sondern im Einsatz für die Fans des FC Barcelona.

Die Douglas DC-10-30CF EC-DEG der Spantax ist das grösste Flugzeug, das zum Finalspiel im Europacup in Basel-Mulhouse gelandet ist, mit einer grossen Zahl von Fans des FC Barcelona.

Als Fussballcharter mit Fans und Supporten des FC Barcelona ist die noch in den Grundfarben der Sabena eingesetzte Sud Aviation Caravelle 6N F-BXOO der EAS Europe Aéro Service am Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen.

Wie andere Airlines testet auch die SAS Scandinavian Airlines System eine angeblich Treibstoff sparende, «siberne» Testbemalung. Testobjekt ist die Douglas DC-9-41 OY-KGS.

Capitol International Airways führt vor den Oster-Feiertagen 1979 einen weiteren Flug ab Basel-Mulhouse durch. Destination der Douglas DC-8-63CF N907CL ist Bridgetown auf Barbados.

Auf den neuen Flügen der Lufthansa von und nach Frankfurt am Main und München werden mehrmals täglich Short 330 der DLT eingesetzt.

Wie die meisten Emirate und Sultanate im Mittleren Osten hat auch Dubai ein erstes, grösseres Regierungsflugzeug beschafft und lässt es in Basel-Mulhouse warten.

Im Auftrag der TAR Transporte Aéreo Rioplatense ist diese «altgediente» Boeing 707-320F am Silvesterabend von und nach Buenos Aires unterwegs.

Schon wieder ist Zürich wegen Nebels lahmgelegt und die komplette Caravelle-Flotte der SATA steht in Basel-Mulhouse.

Der Flug SK964 der SAS Scandinavian Airlines System konnte in Zürich wegen Nebels nicht landen. Bei schönstem Herbstwetter ist die Douglas DC-10-30 LN-RKB in Basel-Mulhouse zu sehen.