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Ab Basel-Mulhouse ist die einzige Sud Aviation SE.210 Caravelle VI-R der SATA SA de Transport Aérien, die HB-ICP, hauptsächlich im Auftrag der Air France im Einsatz, auf Zurbringenflügen von und nach Zürich und Paris-Orly.
Sammlung Chr. Hartmann 1972-05 | |
Nach einer Wartung durch Jet Aviation steht die DC-4 der französischen Comex International auf dem Tarmac für die Rückkehr nach ihrer Basis in Beauvais bereit.
Sammlung Chr. Hartmann 29.4.1972 | |
Nach zwei Tagen Aufenthalt in Basel-Mulhouse fliegt die schöne Vickers Vanguard SE-FTH der Air Trader Sweden nach Wien weiter. | |
Saisonstart bei Universal Flugreisen mit den Charterflügen nach Palma de Mallorca. Statt einer «Coronado» setzt Spantax gleich zwei ihrer DC-7C ein. | |
Erstmals ist eine Maschine der TAP Air Portugal auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen, als Ausweichlandung des Fluges TP510 von Lissabon nach Zürich. TAP Portugal (TAP Air Portugal) | |
Seit Anfang Dezember 1971 fliegt die kleine französische TAR Transports Aériens Réunis jeden Werktag einen Zeitungsflug ab Paris-Le Bourget nach Bâle-Mulhouse. c/n: 4398 | |
Zwei Helikopter der Heliswiss werden mit Fred Olsen im bewährten DC-6A-Frachter nach Cagliari auf Sardinien fliegen, der zu kurzen Piste wegen nicht wie geplant ab dem Belpmoos. | |
Als erste Boeing 720 der Calair hat die | |
Die Convair CV-580 der Esso Standard Libya ist am 8. Februar 1971 aus Tripolis eingetroffen und wird nach einem viertägigen Wartungsaufenthalt wieder nach Libyen zurückfliegen. | |
Die auf Zeitungsflügen zwischen Paris-Le Bourget und Genf eingesetzte Hamilton Turboliner der ATA Air Tourisme Alpin ist zurzeit oft in Basel-Mulhouse zu sehen, meistens auf Ausweichlandungen aus Genf. |