Die in Europa seltene Fuji FA-200 Aero Subaru HB-ESQ des Basilisk Flying Clubs zeigt sich an diesem schönen Wintertag auf ihrer Basis in Basel-Mulhouse.

Die Stampe SV-4C F-BFCF ist eine von rund 1000 Einheiten, die für die belgische und französiche Luftwaffe gebaut wurden. Nach der Ausmusterung bei der Armée de l'Air gelangte sie in privaten Besitz.

Während der Sommermonate 1971 bietet Court Line Aviation mit ihren bunten BAC 111-500 eine Charterkette zwischen London-Luton und Basel-Mulhouse an, im Auftrag des Clarksons Travel Club.

Mit der D-CASY der deutschen Inter City Flug ist wieder einmal ein HFB 320 Hansa Jet auf dem Flughafen Basel-Mulhouse gelandet, wohl auf einem Geschäftsreiseflug der MBB.

Die frühere HB-ILU, nun schon seit zwei Jahren als EI-ARS bei Aer Turas, war zur Wartung bei Balair und ist nun bereit zum Rückflug.

Nach der Gründung der Jet Aviation hat Carl Hirschmann sein Firmenflugzeug als HB-GCT eintragen lassen und mit einen neuen Bemalung und den neuen Logos versehen.

Das schnellste Verkehrsflugzeug seiner Zeit wird gemächlich über die Piste 16 geschleppt, mit der Crew an den offenen Türen.

Im Frühjahr 1969 bietet SATA mit ihrer Vickers Viscount 800 HB-ILP ab Basel-Mulhouse wieder Pilgerflüge nach Lourdes-Tarbes an.

Nach Beendigung der Wartungsarbeiten hat die Douglas DC-3 HB-ITD die Aufschriften der UNO erhalten und ist bereit für ihre Einsätze im Nahem Osten.

Im Auftrag der UNO wird Balair diese Douglas DC-3 ab Jerusalem einsetzten. Sie ist, noch ohne entsprechende Titel, aus Amsterdam in Basel-Mulhouse eingetroffen.