Aus Toulouse ist die Douglas DC-6B F-BGSL der Aéromaritime in Basel-Mulhouse angekommen, mit Besuchern für die zurzeit in Basel stattfindende Internationale Textilmaschinen-Messe ITMA.

Mit der F-BHBB ist an diesem Vormittag zum letzten Mal eine «Super Connie» der Air France in Basel-Mulhouse gelandet. Sie brachte Besucher der internationalen Messe für Textilmaschinen ITMA aus Paris-Orly.

Die Internationale Textilmaschinen-Messe ITMA führt zu einem wahren Ansturm von Charterflügen aus ganz Europa. Aus Brüssel ist die Convair CV-440 Metropolitan OO-SCM der Sabena eintroffen.

Auch Martinair Holland ist während der Internationalen Textilmaschinen-Messe ITMA in Basel-Mulhouse präsent, mit ihrer erst vor eingen Monaten auf Turboprops umgerüsteten Convair CV-640 PH-CGD.

Vor den Augen der Zuschauer wird auf dem Flughafen Basel-Mulhouse die Douglas DC-6A OD-AES der TMA Trans Mediterranean Airways mit Fracht für den Nahen Osten beladen.

Mehrmals setzt TMA Trans Mediterranean Airways in diesen Wochen ihre in Kanada angemietete Lockheed Hercules CF-PWO auch auf Flügen über Basel-Mulhouse ein.

Während der Sommermonate 1967 bietet die schwedische Falconair Charter mit ihren Vickers Viscount 700 eine Charterkette zwischen Kopenhagen und Basel-Mulhouse an.

Die zweite Bristol 175 Britannia 300 der Basler Globe Air, die HB-ITC, hat die Triebwerke gestartet und ist am Flugplatz Basel-Mulhouse bereit für den Flug in Richtung Ostafrika.

Auch in den Sommermonaten 1967 führt die britische Channel Airways regelmässige Flüge nach Basel-Mulhouse durch, hier im Rahmen einer Charterkette ab Southend-on-Sea.

Am 7. Juni 1967 ist aus Beirut kommend die De Havilland D.H.106 Comet 4 G-APDN in Basel-Mulhouse eingetroffen, nachdem Globe Air eine Kaufabsicht für diese Maschine unterzeichnet hattte.