Mit der neuen Frachtverbindung nach Latein­amerika kommt LAN Cargo einem seit langer Zeit geäusserten Wunsch der Basler Pharmaindustrie entgegen.

Schon wieder hat ein «Hercules» der Qatar Emiri Air Force den EuroAirport besucht. Es ist dies bereits der fünfte derartige Frachtflug innert weniger Tage.

HOP! setzt auf drei der vier täglichen Flüge nach Paris-Charles de Gaulle anstelle der nicht sehr beliebten ATR 72 wieder moderne Embraer ERJ-170 ein.

Derzeit ist dieser erst vor wenigen Wochen an easyJet ausgelieferte Airbus A320-200 vorwiegend ab dem Flughafen Berlin-Schönefeld unterwegs.

Als HZ-A13 fliegt nicht, wie in vielen Webseiten falsch vermerkt, eine Boeing 747-8F (HZ-AI3) der Saudia, sondern diese Gulfstream G450 der Alpha Star Aviation.

Aus Piste 15 des EuroAirport startet die Boeing 757-200F N903FD der FedEx Express zu ihrem ersten von zwei heutigen Umläufen nach Paris-Charles de Gaulle.

Nein, am EuroAirport findet keine Invasion statt, auch wenn bereits wieder ein Hercules aus Katar im Anflug ist, in der typischen Hercules-Anflugs­konfiguration «Nase voran».

Es geht der Reihe nach weiter: Nach MAH (211) und MAI (212) kommt - ja, genau - MAJ, mit der militärischen Kennung 213.

easyJet hat am EuroAirport neun Flugzeuge stationiert und ist mit Abstand Marktführer am EuroAirport, mit einem Passagieraufkommen von über 52 Prozent im Jahr 2014.

Während des Sommerflugplans 2015 wird KLM cityhopper je zweimal täglich mit Embraer 190 und Fokker 70 zwischen Amsterdam und dem EuroAirport fliegen.