Noch bevor das Bugrad aufsetzt, wird an den beiden äusseren Triebwerken die Schubumkehr aktiviert.

Es ist bei russischen Flugzeugen Tradition, dass die Triebwerk zum Schutz vor Kälte und anderen Einflüssen über Nacht «verpackt» werden.

Wie lange wird wohl diese Tupolev Tu154M bei UTair noch eingesetzt? Die Airline will in den nächsten Jahren die gesamte Flotte auf Produkte von Boeing und Airbus umstellen.

Diese eindrückliche Frontaufnahme der über Nacht am EuroAirport geparkten Tupolev Tu-154M der UTair zeigt noch Technik pur.

Die ehemalige TC-IZH der Izmir Airlines ist heute erstmals für ihren neuen Besitzer Turkish Airlines am EuroAirport zu sehen.

Die zweite Maschine von Twin Jet am heutigen Abend erwartet ihre Passagiere für den Rückflug nach Toulouse.

Zwar flog dieser ATR seit langem in Weiss, doch scheint auch dieser Rumpf vorbereitet für die Bemalung der neuen Regional Airline der Air France.

Die Passagiere sind ausgestiegen und das ist Gepäck auf den Rollbändern angekommen. Die Bombardier CRJ-1000 wird für den Night Stop am EuroAirport vorbereitet.

Als Ersatz für den Airbus A320 von Hello stationiert TUIfly eine eigene Boeing 737-800 am EuroAirport, aktuell die D-AHFT.

Bereit zum Rückflug nach Marseille, hat diese Beech 1900D der Twin Jet ihre beiden Triebwerke auf Betriebstemperatur gebracht.