Die G-AMFV ist eine der wenigen DC-3, die in Europa noch lange im Passagierdienst eingesetzt wird. Erst ab 1972 wird sie als Frachter genutzt.

Im Auftrag von Channel Airways führt BEA Airtours mit dem De Havilland DH.106 Comet 4B G-APME einen Subcharter von und nach London-Stansted durch.

Im deutschen Konstanz findet ein Beat-Festival statt, und neben einer DC-3 der Fairflight ist auch diese Nord 262 der dänischen Cimber Air mit Bandmitgliedern in Basel-Mulhouse gelandet.

Mit Passagieren für ein Konzert in Konstanz ist die Nord 262 OY-BDM der dänischen Cimber Air am Vorabend aus Lugano-Agno eingetroffen. Demnächst erfolgt der Weiterflug nach Hamburg.

Die neue Douglas DC-9-33RC HB-IDN der Balair wird im Sommer 1970 ab Basel-Mulhouse auf Charterflügen nach Palma und den beiden Londoner Flughäfen Heathrow und Gatwick eingesetzt.

Am 23. August 1970 traf diese Boeing 720 aus Kuala Lumpur und Beirut ein. Nach Abschluss der Wartungsarbeiten wird sie bis zum Abflug nach Stavanger auf dem alten Tarmac abgestellt.

Am 7. August 1970 ist diese Lockheed Hercules der Alaska Airlines aus London-Stansted gelandet. Sie wird den Flughafen Basel-Mulhouse erst am 16. August wieder verlassen wird, nach Boston, MA.

Das britische Army Air Corps sorgt mit dem Westland Scout AH1 XV139 am Flughafen Basel-Mulhouse für einen in unseren Breitengraden recht seltenen Gast.

Von einem weiteren ihrer Einsätze zurück, setzt die VR-BCW der ARCO Bermuda auf der Piste 16 des Flughafens zu Landung an.

Die bei Jet Aviation im Verlaufe der Woche für Cargolux bereitgestellte Canadair CL-44D4 TF-LLJ ist bereit für den Ablieferungsflug nach London-Heathrow.