Ein weiterer Kundenanlass bei Peugeot ist Grund für den Besuch der Uni-Air Fokker F27-100 F-BYAP, mit einem Flug aus Valence und Lyon.

Im Sommer 1988 bietet Air Charter International jeden Samstag einen Charterflug nach Palma de Mallorca an, für den jedoch Fokker F28 Fellowship der TAT Transport Aérien Transrégional eingesetzt werden.

Auch im Frühjahr 1988 setzt Voyages Starter bei den meisten Flügen ab Basel-Mulhouse auf die Dienste von Air Charter International. Die Boeing 737-200 F-GEXI wird durch EAS Europe Aero Service betrieben.

Auf dem ersten Flug einer neuen Charterkette von und nach Izmir setzt EAS Europe Aero Service die erst kürzlich erworbene Boeing 737-200 F-GHXK ein.

Nochmals wurde die Beschriftung der Maschinen der BAF geändert, von British Air Ferries auf nur noch «British».

Zwischenzeitlich hat die Maschine die endgültige Bemalung erhalten. Der Besuch in Basel-Mulhouse kommt wegen der Nachtflugsperre in Kloten zustande.

Obwohl selten auf dem EuroAirport zu sehen, hat Air City hier ihre operationelle Basis.

Die Peugeot-Werke haben wieder einmal zu einem Kundenanlass eingeladen. Stellair hat mit ihrer De Havilland Canada Twin Otter F-GCVR Gäste aus Rennes nach Basel-Mulhouse eingeflogen.

Crossair wird den erst vor rund zwei Monaten gelieferten Saab 340A HB-AHO nur rund sechs Jahre nutzen.

In einer provisorischen Bemalung lässt Crossair den Swearingen SA227AC Metroliner II HB-LLD von ihrer Tochtergesellschaft CPS Cargo and Passenger Services betreiben, meistens nur noch als Paketfrachter.