Mit ihrem absenkbaren Bugfahrwerk und einem durchgehend gleich freien Rumpfprofil hat An-124 das Monopol für lange und schwere Transportstücke.

Dardan Air ist eine der Airlines, die den Verkehr nach Bosnien-Herzegowina sicherstellen, da die Kriegsgebiete im ehemaligen Jugoslawien zu Land nicht gefahrlos passierbar sind.

Auf einem Ferry flight ist diese An-124 soeben aus dem weissrussischen Gomel eingetroffen.

Die Antonov An-124 ist vorbereitet für ihre grosse lange Fracht…

Helios Airways bringt im Sommer 2001auf Charterflügen nach Larnaca erstmals ihre neue Boeing 737-800 zum EuroAirport.

Chalair hat die zweimal werktäglichen Flüge zwischen Rennes und dem EuroAirport von Air France übernommen und setzt dabei auch die Beech 1900C F-GLPJ ein.

Fast über den ganzen Monat Juni 2001 setzt Air France die Boeing 737-200 F-GMJD der Aigle Azur auf Flügen ab Paris-Orly ein, oft auch nach dem EuroAirport.

Nach der Landung am EuroAirport rollt der Embraer 145 HB-JAH der Crossair zu seinem Standplatz auf dem Tarmac des EuroAirport.

Die luxemburgische Europe Air Charter lässt ihre etwas sparsam bemalte Saab 2000 bei Crossair am EuroAirport warten.

Das Basler Reisebüro Alfa setzt auf ihren Charterflügen nach Athen und Heraklion Boeing 737-800 der Transavia ein.