Ganz in Weiss trifft die «Adiyaman 2» am EuroAirport ein, für einen ad hoc-Flug mit 30 Tonnen Produkten der lokalen Pharma-Industrie nach Tripolis.

Luftbremsen und Schubumkehr erzeugen maximale Bremsleistung auf der feuchten Piste. Die Schubumkehr sorgt mit dem auf der Piste liegende Regenwasser für photogene Wirbel.

In einer regnerischen Winternacht wartet die einem russischen Betreiber gehörende Airbus A319CJ auf einen Hallenplatz für die Umrüstung zum luxuriösen Business Jet.

Diese Challenger 604 ist eine der wenigen Maschinen, welche während des WEF 2010 am EuroAirport geparkt wird.

«Bitte nachrücken der Wagen Bis zu halt». Auf keinen Fall wörtlich zu nehmen, denn der «halt» könnte den Zaun oder das Tor beschädigen!

Dubai hat in den vergangenen Monaten ihre kleinere Boeing BBJ (B.737-700) durch die grössere Version Boeing BBJ2 (B.737-800) ersetzt.

Der grosse Internet-Hype scheint vorbei zu sein. Die Boeing 737-800 D-AHFX erscheint erstmals mit den neuen, schlichten TUIfly-Titeln am EuroAirport.

Die mehr als 28jährige «Falcon 50» F-GLSJ hat wegen des diesjährigen WEF in Davos den Weg auf den EuroAirport gefunden.

Belair Airlines hat die HB-IOV erst Mitte November 2009 übernommen und stationiert sie in den ersten Wochen des Jahres 2010 am EuroAirport.

Erstmals fliegt Air Italy ab dem EuroAirport einen Langstreckenflug nach Pointe-à-Pitre auf Guadeloupe, dies im Auftrag der Kreuz- fahrenreederei Costa Croisières.