Mit den beiden modernen Tecnam P2008 HB-KMI und HB-KMJ ist die Flugschule Basel bereits 2015 in ein neues Zeitalter aufgebrochen.

Endlich kann der vor bereits mehr als drei Jahren durch die Helitrans Solution GmbH erworbene und am EuroAirport stationierte Bell UH-1D als HB-RXD in der Kategorie «Historic» wieder in die Luft.

Nach einem Flug aus Graz ist der Dassault Falcon 2000 OE-HEY der IFFD GmbH im Anflug auf die Piste 15 des EuroAirport.

Der Airbus A320 OE-IVT von easyJet Europe ist zurzeit auf der Basis in Neapel stationiert und heute im Einsatz nach dem EuroAirport.

SmartLynx setzt den Airbus A320 YL-LDM weiterhin im Auftrag von AJet ein, wie gewohnt in Weiss und ohne Aufschriften oder Titel.

HOP schreibt sich mittlerweile ohne schräges Ausrufezeichen, und die Bemalung entspricht wie früher diejenigen von Air France. Der Embraer 190 F-HBLS ist allerdings ein «Quereinsteiger», gebraucht erworben von KLM cityhopper.

Der Airbus A320 HA-LYQ der Wizz Air trifft aus Iași ein und wird anschliessend den mehrmals wöchentlich durchgeführten Flug nach Belgrad übernehmen.

Nach einem rund dreijährigen Zulassungsverfahren hat es Swiss Huey geschafft, den ehemals militärischen Bell UH-1D HB-RXD in der Kategorie Historic zuzulassen, um Flüge ihrer Vereinsmitglieder zu ermöglichen.

Mit der 54+24 trifft zum ersten Mal ein Airbus A400M Atlas der deutschen Luftwaffe am EuroAirport ein. Er bringt eine grössere Delegation aus Berlin.

Der Airbus A400M Atlas 54+24 dreht ein auf den Tarmac. Der A400M übertrifft die zu ersetzenden C-160 Transall und auch neuere Lockheed C-130 Hercules deutlich an Grösse, Transportvolumen, aber auch Reisegeschwindigkeit.