Der Boeing C-135RG Stratotanker 497 / 31-CM der Armée de l'Air ist im Anflug auf Piste 15 des EuroAirport. Er kommt von der Basis in Istres und befindet sich auf einem routinemässigen Trainingsflug.

Während seit Jahren keine «richtige» Boeing 707 mehr am EuroAirport zu sehen ist, sind die Boeing SDA E-3F und C-135FR der Armée de l'Air auch 2021 häufige und gern gesehene Gäste.

Gleich wird die Boeing C-135RG 497 / 31-CM der Armée de l'Air für einen kurzen Moment auf der Piste 15 aufsetzen, dann aber sofort wieder beschleunigen und abheben.

Äusserlich fällt am «Stratotanker» 497 / 31-CM auf, dass er über keine Betankungsstationen an den Aussenflügeln verfügt, sondern nur über den zentralen «Beam» unter dem Heck.

Bereits seit den 1960er Jahren trainieren die Boeing Stratotanker der Armée de l'Air fast jeden Monat am EuroAirport. Diesmal ist die 497 / 31-CM im Einsatz, eine Maschine der Variante Boeing C-135RG.

Mit dem Airbus A320 5B-DDL ist erstmals ein Flugzeug der zypriotischen Tus Airways am EuroAirport gelandet. Es bringt die Mannschaft und die «Offiziellen» des Athletic Club Omonia Nikosia.

Mit seiner einfachen, aber doch attraktiven Bemalung ist der Airbus A320 5B-DDL der Tus Airways im «weissen Jahr» 2021 des EuroAirport fast schon eine farbliche Bereicherung.

Nach einem kurzen Zollstopp in Zürich ist der werksneue Airbus ACJ319neo 9H-HUA von Sino Jet am EuroAirport gelandet. Er soll zu einem Business Jet ausgestattet werden.

Auf einem Geschäftsreise­flug von und nach Nizza kommt der Bombardier Challenger 650 D-AWBF der Air Independence zum Einsatz.

Ausnahmsweise nicht aus Pristina, sondern aus Larnarca, ist die Boeing 737-300 LZ-MVK der ALK Airlines eingetroffen, zum UEFA Conference League-Spiel des FC Basel 1893 gegen den Athletic Club Omonia Nikosia.