Aus der Nähe, mit all den Klappen und Beschriftungen, kann man erahnen, hier nicht vor modernster Technik zu stehen, sondern vor einem Gerät, das seinen Erstflug tatsächlich schon 1973 hatte.

Die beiden Triebwerke Klimov-Isotov TV3-117 wie auch die Getriebe und Rotorsteuerungen sind oberhalb der Kabine angebracht.

Der Kamov KA-32A12 HB-XKE von Heliswiss trägt zusätzlich Kleber der chilenischen Suma Air. Noch ist aber nicht bekannt, ob es sich bei der Käuferin der HB-XKE um Suma Air handeln wird.

Der ATR 42F HB-AMC trifft aus Mönchengladbach am EuroAirport ein. Am nächsten Tag wird er nach Göteborg weiterfliegen, wo er seit einigen Monaten stationiert ist.

Zimex Aviation setzt mehrere ihrer Flugzeug auf Inlandrouten für die schwedische Post sein. Der ATR 42 HB-AMC wird darum am nächsten Tag wieder zu seiner Basis in Göteborg positionieren.

In Konkurrenz zu Pegasus Airlines fliegt AnadoluJet mehrmals pro Woche mit Boeing 737-800 ab Istanbul-Sabhia Gökçen nach dem EuroAirport.