Von Arkia Israeli Airlines hat Farnair Switzerland, nun ASL Airlines Switzerland, diesen ATR 72-500 übernommen.

Die ASL-Gruppe übernimmt mit der HB-ACE ihren ersten ATR 72-500, der allerdings nur bis Ende Oktober 2016 in der Flotte verbleiben wird.

HOP! modernisiert ihre ATR 72-Flotte erstmals mit fabrikneuen Flugzeugen der aktuellen Version -600. Die Maschinen werden oft auf den Flügen zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport eingesetzt.

Bereits zum zweiten Mal in diesem Jahr tritt der KKS Lech Poznan gegen den FC Basel 1893 an. Weil der Flughafen von Poznan wegen Umbauarbeiten geschlossen ist, fliegt Alsie Express mit ihrer ATR 72 diesmal ab Szczecin.

Die ATR 72 der Alsie Express rollt zu ihrem Standplatz. Sie wird die Spieler und Offiziellen des KKS Lech Poznan am nächsten Tag, unmittelbar nach dem mit 0:2 verlorenen Spiel gegen den FC Basel 1893, nach Szczecin zurück fliegen.

Als derzeit einzige ATR 72-200F der Farnair Switzerland trägt die HB-AFW die eleganten, blauen Motorengondeln, welche auch von der ATR 42-300 HB-AFF bekannt sind.

Wer sagt denn, dass die ATR 72 alte Kisten seien? Die F-HOPY ist die erste von vorerst fünf werksneuen ATR 72-600, welche HOP! seit April 2015 übernommen hat.

Für einen ad hoc-Frachtflug nach Vigo ist die ATR 72F HB-AFL für die Peugeot-Automobilwerke nach Vigo in Spanien im Einsatz.

Airlinair hat ihre für HOP! betriebene Turboprop-Flotte auf ATR 42-500 und ATR 72-500 standardisiert. Alle Maschinen älterer Versionen wurde ausser Dienst gestellt.

HOP! hat mit der F-GVZV im Juni 2014 einen weiteren ATR 72-500 in Dienst gestellt, diesmal aus Beständen der Air Dolomiti.