Ferienflugverkehr in «Blotze» im Sommer 1963: Die Vickers Viking HB-AAR der Balair rollt zum Standplatz. Im Hintergrund sichbar ist der zweite Viking der Balair und einer der modernen Airspeed Ambassador der Globe Air.

Nach ihrer Grundüberholung strahlt die Maschine in neuem Glanz.

Im Sommer 1961 setzt Cunard Eagle Airways ihre Vickers Viking G-AHPM mehrmals auf Charterflügen zwischen London-Gatwick und Basel-Mulhouse ein.

Die Viking der Pegasus Airlines wird für den Rückflug nach Southend-on-Sea bereit gemacht.

Tradair verbindet mit ihren Vickers Viking Basel-Mulhouse regelmässig mit Southend-on-Sea, mit britischen Touristen an Bord.

Mehrmals pro Woche bringen die bewährten Vickers Viking der Cunard Eagle Airways britische Touristen nach Basel-Mulhouse, so auch mit der G-AJPH, einer ganz besonderen Maschine dieses Typs.

Noch in den Grundfarben der Eagle Airways versieht diese Vickers Viking der Channel Airways einen der zahlreichen Charterflüge zwischen Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse.

Die Viking G-AHPM von Cunard Eagle Airways ist zu tief angeflogen und hat mit dem Flügel einen Baum gestreift. Mitglieder des «Fuchtelclubs» betrachten den Schaden.

Einige Mitglieder des «Fuchtelclubs» betrachten die Schäden an der Vickers Viking G-AHPM von Cunard Eagle Airways. Sie hatte beim Landeanflug auf den Flugplatz Basel-Mulhouse einen Baum gestreift.

Regelmässig ist Channel Airways mit britischen Touristen zwischen Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse unterwegs.