Nach der Landung rollt die weissrussische Boeing 767-300 EW-001PB diskret in Richtung der Wartungsbetriebe am EuroAirport.

Erstmals ist der «grosse Diktator», wie die Maschine bereits benannt wird, zu Unterhaltsarbeiten am EuroAirport eingetroffen.

Seit vielen Jahren wird die Boeing 767-300 P4-MES der Global Jet Luxembourg von Jet Aviation Basel technisch unterhalten und betreut.

Nach ihrem zweiten Frachtflug zum EuroAirport rollt die Boeing 767-300 VQ-BTQ der Pegas Fly für ihren nächsten Einsatz bereits wieder zum Start auf der Piste 33.

Kurz nach dem Entladen startet die Boeing 767-300 VQ-BTQ der Pegas Fly ab der Piste 33 des EuroAirport zu einem Positionierungsflug nach Moskau-Sheremetyevo.

Die russische Pegas Fly führt am 21. und 24. November 2020 mit ihrer als Behelfsfrachter eingesetzten Boeing 767-300 VQ-BTQ je einen Frachtflug ab dem chinesischen Guangzhou durch.

Auf dem Heck trägt die Boeing 767-300 VQ-BTQ der russischen Pegas Fly stolz Pegasus, das geflügelte Pferd aus der griechischen Mythologie.

Da Frachtraum rar ist, setzt auch die russische Pegas Fly ihre Flotte während der Corona-Pandemie hauptsächlich im Frachtdienst ein, hier die seit mehr als 20 Jahren aktive Boeing 767-300 VQ-BTQ.

Nach dem Entlad steht die hierzulande recht seltene Boeing 767-300 VQ-BTQ der Pegas Fly auf dem Tarmac vor dem neuen Cargo Terminal des EuroAirport und wartet auf ihren nächsten Einsatz.

Auf dem Bug trägt die Boeing 767-300 VQ-BTQ weiterhin den Namen Ikar, den früheren Namen der heutigen Pegas Fly.