Mit den beiden Boeing 737-800 G-XLAD und G-XLAF ist Excel Airways gleich «im Doppelpack» zum UEFA Cup-Spiel von Newcastle United gegen den FC Basel 1893 am EuroAirport eingetroffen.

Mit der von DAT Danish Air Transport gemieteten Beech 1900C OY-JRI fliegt die neue aria werktags linienmässig zwischen dem EuroAirport und Toulouse, allerdings nur für wenige Wochen.

Cimber Air fliegt mit ihren Bombardier CRJ 200 bis zu dreimal täglich zwischen Kopenhagen und dem EuroAirport, teilweise auch im Code Sharing mit SAS Scandinavian Airlines System.

Da Maersk Air ihre regionalen Linienflüge an Cimber Air abgegeben hat, sind deren Bombardier CRJ 200 nun regelmässig am EuroAirport zu sehen, auf bis zu drei täglichen Flügen von und nach Kopenhagen.

Im Auftrag der Aigle Azur führt die tunesische Karthago Airlines heute den Linienflug zwischen Constantine und dem EuroAirport durch.

Karthago Airlines ist am EuroAirpoert selten auf eigenen Flügen zu sehen. Meistens fliegen die Boeing 737-300 als Subcharter für andere nord­afrikanische Flug­gesellschaften.

Herbstlich kühle Luft und hohe Luftfeuchtigkeit verleihen der landenden Nouvelair Tunisie MD-83 EI-CEK eine spezielle «Aura».

Wegen Flugzeugmangels greift die tunesische Nouvelair heute auf die Boeing 737-400 EI-DGM der italienischen Blue Panorama Airlines zurück.

Im Auftrag der ägyptischen AMC Airlines führt die tschechische Travel Service mit der Boeing 737-400 OK-TVC zwei Ferienflüge nach Hurghada durch.

Die feuchte Luft, zusammen mit dem in der Pistenachse einfallenden Sonnenlicht ermöglichen diese aussergewöhnliche Landeaufnahme.