Die Maschinen der Sirio sind recht oft am EuroAirport zu sehen. Der Dassault Falcon 2000 I-FEDN startet eben zum Rückflug nach Mailand-Linate.

Diese private Beech B200 King Air wurde bereits 1980 gebaut. Trotz ihrer US-amerikanischen Registration N225SE soll sie in Europa stationiert sein.

In der aktuellen Bemalung der Austrian Airlines kommt heute auf dem Abendkurs von und nach Wien die Dash 8Q-400 OE-LGL zum Einsatz.

Auch auf den Flügen der KLM cityhopper nach dem EuroAirport verdrängen die modernen Embraer 175 nun rasch die bisher gewohnten Fokker 70.

Der Embraer 175 PH-EXI rollt zum Start auf der Piste 15 am EuroAirport, anstelle einer nach Flugplan vorgesehenen Fokker 70.

Die frühere VP-BSR von Saudi Oger Ltd ist oft am EuroAirport zu sehen, auch nach dem Transfer in das Register von San Marino.

Das Register von San Marino wird für Business Jets immer häufiger genutzt. Die Saudi Oger Ltd mutierte diese Gulfstream G450 im November 2017 von der VP-BSR zur T7-BSR.

Im typisch steilen An-12-Stil steuert die UR-GCV der Unkraine Air Alliance die Piste 15 des EuroAirport an. Sie trifft aus dem bulgarischen Burgas ein.

Die Antonov An-12 UR-CGV der Ukraine Air Alliace wird am nächsten Tag einen weiteren Hilfsflug mit pharmazeutischen Produkten nach Syrien durchführen.

Mit einer Aufsehen erregenden neuen Bemalung kehrt der Boeing BBJ VP-BAJ aus dem Paintshop in Oberpfaffenhofen zurück. Die Maschine wird in Zukunft als firmeneigener Demonstrator dienen.