Die Ende 2018 gebaute Beechcraft King Air 350 OO-SDV gehört der Savencia Fromage & Dairy Benelux SA, einer Tochtergesellschaft des in Frankreich beheimateten Milchindustriekonzern Savencia SA.

Noch im Verlaufe des Tages fliegt die Beechcraft B200 LZ-ITV Super King Air der Inter Air wieder nach Zagreb in Kroatien zurück, von wo sie am Vormittag eingetroffen ist.

Twin Jet gibt im Frühjahr 2019 ein recht kurzes Comeback am EuroAirport und versucht sich nochmals, leider erfolglos, auf der Strecke von und nach Marseille.

Twin Jet ist zurück am EuroAirport, wenn auch nur für kurze Zeit. Bereits am 12. April 2019 werden die Flüge nach Marseille wieder eingestellt und die Linie nach Lyon gar nie aufgenommen.

ASB Air Service Basel bereitet die Beech 200 King Air N225SE für die weitere Einsätze bei ihrem neuen Besitzer aus Grossbritannien vor.

Aus Saint-Brieuc in der Bretagne trifft die Beech 200 King Air F-GHOC der französischen Aerovision ein. Sie wird noch gleichentags nach Marseille weiterfliegen.

Gleich zweimal an diesem Tag ist dieselbe Beechcraft Super King Air der Sécurité Civile mit Flügen aus Nîmes am EuroAirport zu sehen. Einer der Rückflüge führt sie über Strasbourg.

Vermutlich führt die Beechcraft Super King Air F-ZBFJ der Sécurité Cvile einen längeren Trainingsflug durch, denn sie trifft an diesem Tag gleich zweimal von ihrer Basis Nîmes am EuroAirport ein.

Es ist nicht bekannt, ob der Besitzer der Beech Bonanza D-ABBN ein Fan von Finnland ist und die Maschine deshalb weiter in den Farben der Finnish Aviation Academy fliegt.

Die teilweise tief über der Piste durchgeführten Kalibrierungsflüge des DGAC ermöglichen den Photographen bei schönstem Herbstwetter einige ungewöhnliche Bilder.