Auch die relativ kleine BAe 146-200 G-SMLA der Jota Aviation ist mit Supportern aus Liverpool zum heutigen Final der Europa League in Basel unterwegs.

Die mit einer First Class-Einrichtung versehene BAe 146-200 G-RAJJ der Cello Aviation landet ist London-Stansted kommend erstmals am EuroAirport eingetroffen.

Die britische Cello Aviation hat derzeit einen exklusiven Charterauftrag mit Ziel EuroAirport. Ihre gut gepflegte BAe 146-200 G-RAJJ parkt auf einem privaten Tarmac in der Zone 6bis.

Auch 2016 ist die unverwüstliche BAe 146-300 von WDL Aviation ab und zu am EuroAirport zu Gast, diesmal auf einem Flug der Air France aus Paris-Charles de Gaulle.

British Airways CityFlyer setzt die BAe 146-200 der Jota Aviation oft auf Flügen ab London-City ein, so auch heute auf dem Nachmittagsflug nach Zürich, der wegen Nebels zum EuroAirport umgeleitet wird.

Mit Baujahr 1985 dürfte diese Maschine wohl einer der ältesten «Jumbolino» sein, welcher noch im regelmässigen Einsatz steht, bei der in Southend-on-Sea beheimateten Jota Aviation.

Erstmals fliegt die einzige BAe 146-200 der britischen Jota Aviation den EuroAirport an, als Ausweichlandung aus Zürich auf einem Flug der British Airways CityFlyer vom London-City Airport.

Obwohl West Atlantic UK in den vergangenen Monaten weitere Boeing 737-300F und -400F übernommen hat, bilden die BAe ATP immer noch das Rückgrad der Flotte.

Am EuroAirport sind die BAe ATP der West Atlantic UK seltener geworden, seit die grössere Boeing 737-300F der Gesellschaft auf den Flügen der DHL Worldwide via Brüssel nach East Midlands eingesetzt werden.

Vor zwei Tagen erst hat die spanische Abteilung von TNT, Pan Air Líneas Aéreas, diesen BAe 146-300 Quiet Trader übernommen. Rein weiss war er leider schon vorher.