Im aufstrebenden Bereich der Regional- und Geschäfts-Luftverkehrs will sich auch die dänische Sterling Airways beteiligen und hat dazu vorerst zwei Corvette eingemietet.

Der Grund, weshalb der aus einer Alouette II umgebaute Prototyp der Aérospatiale «Lama» nach Basel-Mulhouse gekommen ist, lässt sich heute nicht mehr eruieren.

Auf einem geplanten Trainingsflug zeigt sich die Aérospatiale Corvette F-BVPB der SEFA (Service d'Exploitation de la Formation Aéronautique) am EuroAirport.

Für den bekannten, auf Formel 1-Fanreisen spezialisierten Veranstalter Schaerlines fliegt HELOG während dieser Monate mehrere VIP-Flüge nach Monza und Hockenheim.

Helitrans Pilatus hat ihre Basis in der Zentralsschweiz, in Kerns im Kanton Obwalden. Auch wenn der Name dies vermuten liesse, steht sie geschäftlichin keinem Zusammenhang mit der Helitrans in Basel.

Mit dieser Maschine befindet sich eine weitere «Corvette» im Besitz der Uni-Air, welche sich als Executive Airline nun auch ausserhalb Frankreichs etabliert.

Als Ersatz für den «Jet Ranger» HB-XEZ, der sich in der Wartung befindet, setzt die REGA während einiger Wochen diese geschichtsträchige Alouette III ab Basel-Mulhouse ein.

Jetstar Holland ist eine neue Business-Airline in den Niederlanden. Sie setzt ab Amsterdam vier Aérospatiale Corvette 100 ein, darunter die PH-JSC, die hier auf dem Tarmac von Basel-Mulhouse parkt.

Auch TAT setzt jetzt die 12-plätzige «Corvette» ein, zweimal werktäglich auf der Strecke ab Basel-Mulhouse über Metz nach Lille.

TAT Touraine Air Transport setzt auf den Strecken zwischen dem Flughafen Basel-Mulhouse, Metz und Lille mit ihren neuen Aérospatiale SN601 Corvette zum ersten Mal Jets ein.