Lufthansa zählt im Sommer 2024 weiterhin auf den meisten ihrer Flüge nach dem EuroAirport auf die Dienste der Bombardier CRJ 900 der Lufthansa CityLine.

Der elegante Bombardier Learjet 45 CS-TFR der Omni Aviation trifft aus Ibiza am EuroAirport ein. Er wird später nach seiner Basis in Cascais, Portugal weiterfliegen.

Für Lufthansa sind im Sommer 2024 mehrere Bombardier CRJ 900 und CRJ 1000 der CityJet im Einsatz, die wie hier der CRJ 900 EI-FPF, zumindest anfänglich keinerlei Rumpftitel tragen.

Der für die Lufthansa CityLine eingesetzte Bombardier CRJ 1000 EI-HID von CityJet wird in wenigen Augenblicken zum Rückflug nach Frankfurt am Main starten.

Nach einem Südanflug landet der Bombardier Learjet 45 I-AVNG der Avianord auf Piste 33 des EuroAirport.

Mit dem diskreten Bombardier Global 7500 XA-RBS dürfte einer der reichsten Bürger Mexicos, Ricardo Benjamin Salinas Pliego, unterwegs sein, heute aus Malaga mit Nightstop und Weiterflug nach Athen.

Auch im Jahr 2024 ist der Bombardier Challenger 650 OE-LUA von Premium Jet mehrmals am EuroAirport zu sehen, unter anderem mit Flügen von und nach Bern, Nizza und Sandefjord.

In Basel findet die Art Basel 2024 statt. In diesen Tagen sind, wie hier der Bombardier Global XRS D-ACCF von MHS Aviation, dutzende Business Jets am EuroAirport zu sehen.

Die neue Bombardier Global 7500 EC-OET des spanischen Modekonzern Mango Puno Fa ist aus Barcelona eingetroffen und startet nun gleich zum Weiterflug nach Venedig.

Der Bombardier Global 6000 CS-DSG von Executive Jet Management ist aktuell ab Annecy via den EuroAirport nach dem britischen Oxford im Einsatz.