In Dublin wurde scheinbar etwas Farbe gefunden, um den Bombardier RJ 1000 EI-HIB mit der Aufschrift von CityJet zu versehen. Die Maschine ist für Lufthansa CityLine ab Frankfurt am Main im Einsatz.

Für einen Einsatz nach London-Luton trifft der Bombardier Global 6000 9H-IRC der DC Aviation Malta aus Paris-Le Bourget am EuroAirport ein.

Ein weiteres Mal fällt der Flug ab Bern-Belpmoos nach Palma de Mallorca «ins Wasser», weil der Bombardier CRJ 1000 EC-LPN von Air Nostrum wegen der nassen Piste in Bern nach dem EuroAirport ausweichen musste.

Der Bombardier Global XRS T7-L65 von Global Jet Monaco befindet sich seit einiger Zeit zur Wartung am EuroAirport. Vorerst finden nun verschiedene Test am Boden statt.

Auf einem Charterflug aus Le Castellet und weiter nach Toulon ist der Bombardier Challenger 350 9H-VCR der VistaJet Malta am EuroAirport zwischengelandet.

Der Bombardier CRJ 1000 EC-MQQ der Iberia Regional - Air Nostrum hätte heute zum ersten Mal von Bern nach Palma de Mallorca fliegen sollen, konnte aber wegen der nassen Piste nicht in Bern landen und wich nach dem EuroAirport aus.

Wegen der nassen und dadurch zu kurzen Piste in Bern musste der Bombardier CRJ 1000 EC-MQQ der spanischen Iberia Regional - Air Nostrum nach dem EuroAirport umgeleitet werden.

Aus Barcelona kommend, ist der Bombardier Global 7500 HB-JIT der Albinati Aeronautics auf der Piste 15 für einen mehrtägigen Aufenthalt am EuroAirport eingetroffen.

Aus seiner Vermietung an SAS trägt der Bombardier CRJ 1000 EI-HIE noch immer die roten Abdeckungen der Triebwerks­einläufe, doch ist er aktuell für Lufthansa CityLine im Einsatz.

Der Bombardier Global 6000 N805WN der Citigroup Inc. wird demnächst nach White Planes, NY starten. Am Vortag ist er aus London-Stansted am EuroAirport eingetroffen.