Noch vor der grossen «Verwandlung» präsentiert sich der Dassault Falcon 2000 des Bauhaus-Konzerns, wie er bereits seit November 1997 eingesetzt wird.

Selbst zu einem Trainingsspiel gegen Eintracht Braunschweig reist der FC Basel 1983 jetzt per Flugzeug, diesmal mit einer Embraer 145 der Denim Air, welche dadurch erstmals am EuroAirport zu sehen ist.

Auch in Januar 2015 nutzt die deutsche Luftwaffe den EuroAirport wieder für Zwischenlandungen, heute mit einem Tankhalt eines recht neuen Eurocopter EC665 Tiger.

Erstmals ist die Embraer 135BJ Legacy A6-YMA der Falcon Aviation Services am EuroAirport zu sehen. Sie wird, wie andere Business Jets auch, während des WEF 2015 am EuroAirport geparkt.

Für einmal ist Logging - also das Ausfliegen von gefälltem Holz - im Solitude-Park in Basel und auf dem angrenzenden Gelände der Roche angesagt.

Platzmangel auch in Genf. Die Boeing 747-400 der saudi-arabischen Kingdom Holding parkt vorübergehend am EuroAirport, auf den bisher für die grossen Frachter bestimmten Standplätzen.

Am 26. Januar 2015 wird das neue Cargo Terminal am EuroAirport eröffnet. Als erste Maschine wird der wöchentliche Boeing 777F-Frachtkurs der LAN Cargo auf dem neuen Tarmac direkt am Cargo Terminal abgefertigt.

Germanwings setzt seit Anfans 2015 zwischen Düsseldorf und dem EuroAirport anstelle der Bombardier CRJ 900 auch eigene Airbus A319-100 ein, so an diesem frühen Morgen die D-AGWZ.

KLM cityhopper versieht nun auch ihre Fokker 70 mit dem neuen, dynamischeren Erscheinungs­bild, so auch die bereits 19jährige PH-KZB.

Mit für Fotografen nicht optimalen, aber absolut WEF-typischen, Lichtverhält­nissen startet der äyptischen Airbus A340-200 zum Rückflug, vorerst nach Zürich, dann weiter nach Kairo.