HOP! hat mit der F-GVZV im Juni 2014 einen weiteren ATR 72-500 in Dienst gestellt, diesmal aus Beständen der Air Dolomiti.

Da bei der Geschäfts­kundschaft eher unbeliebt, wird Air France die ATR 72-500 im Sommer 2015 ab dem EuroAirport nur noch nach Paris-Orly einsetzen, auf bis fünf Umläufen pro Tag.

Im Auftrag der TNT setzt Farnair Hungary ihre zweite Boeing 737-400F vorwiegend zwischen Budapest und Liège ein, heute Abend wegen des starken Fracht­aufkommens mit einer Zwischenlandung am EuroAirport.

Diese zweite Boeing 737-400F der Farnair Hungary ist bis auf weiteres bei TNT unter Vertrag und war bisher noch selten am EuroAirport zu sehen.

Wie DHL Worldwide führt auch TNT in den hektischen Tagen vor Weihnachten zahlreiche Zusatzflüge durch, heute mit der erst seit einigen Wochen aktiven Boeing 737-400F der Farnair Hungary.

Nachtstopp am EuroAirport. Am späten Nachmittag ist diese Antontov AN-12 aus Sal auf den kapverdischen Inseln eingetroffen. Sie wird am nächsten Tag Fracht nach Damaskus fliegen.

Die lettische SmartLynx ist über die Weihnachts- und Neujahrsfeiertage 2014/15 im grossen Rahmen ins Geschäft mit «Ethnic Flights» zwischen Ohrid, Pristina und dem EuroAirport eingestiegen.

SmartLynx will die Flüge auch nach dem Neujahr 2015 weiterführen, mit drei wöchentlichen Rotationen nach Pristina und einem sonntäglichen Flug nach Ohrid, in die zweitgrösste Stadt Mazedoniens.

Einmal mehr ist die langgediente BAe 146-300 der WDL Aviation für die Air France unterwegs. Mit dem Einsatz von zugemieteten Flugzeugen spart sich Air France vermutlich die Bereitstellung von Reserve-Flugzeugen.

Mit Ablieferung am 24. November 2014 ist diese Gulfstream G650 noch keinen Monat im Einsatz. Sie ist in Moskau-Vnukovo stationiert, wird jedoch von der irischen Private Sky betrieben.