Nachdem auch die Front mit den Toren entfernt wurde, ist durch das Gerippe der früheren Hangar-Erweiterung ausnahmsweise ein Blick aufs Vorfeld möglich.

Der Hangar 1 (rechts) ist nun ebenfalls bis auf das eigentliche Hangargebäude zurückgebaut und mit einer neuen Trennwand gegen die Baustelle hin geschützt.

Nach Schablonen auf Mass zugeschnitten, sind die neuen seitlichen Fenster nun eingebaut, aber noch mit einer Folie geschützt. Die neuen Seitenfenster sind wie beim Original zweigeteilt.

Der Airbus A320 EC-LUO von Vueling Airlines trägt seit einiger Zeit eine Werbebemalung des Athletic Club de Bilbao. Trotzdem ist er heute zwischen Barcelona und dem EuroAirport im Einsatz.

Auf dem Flug CFG1694 von Palma de Mallorca nach dem EuroAirport setzt Condor mit der D-AIAC erstmals in diesem Jahr einen Airbus A321 ein.

Condor setzt auf ihren Flügen zwischen dem EuroAirport und Palma de Mallorca gemäss Flugplan Airbus A320 ein. Die grösseren A321, wie hier die D-AIAC, kommen im Frühjahr 2025 noch selten zum Einsatz.

Erst seit wenigen Tagen ist der 2017 gebaute Airbus A320 EC-OKI bei Vueling Airlines im Einsatz, und somit erstmals am EuroAirport zu sehen.

Der Airbus A321neo HA-LGI der Wizz Air hat seine bisherige Sonderbemalung «Team Hungary» eingebüsst und macht nun Werbung für das «Pannónia Scholarship Programm».

Der Airbus A320 LZ-EAD ist zurzeit fix an Nouvelair Tunisie vermietet und trägt im hinteren Rumpfbereich auch entsprechende Sticker.

Nouvelair Tunisie fliegt Djerba und Tunis ab dem EuroAirport übers ganze Jahr an, je nach Saison mehrmals pro Woche. Zum Einsatz kommen normalerweise Airbus A320.