Erstaunlich leise steigt die Maschine in Richtung Elsass und beginnt, ihre vielen Fahrwerke einzuziehen.

Rechtzeitig haben sich auch die Fotografen auf der anderen Seite des Flughafens bereit gemacht, um den Start der Antonov An-225 auf der Piste 33 festzuhalten.

Auch im Steigflug lässt die Antonov An-225 die auf dem Vorfeld geparkten Regionalflugzeuge und die Super Constellation im Hintergrund wie Spielzeuge aussehen.

Mit einem zügigen Steigflug und leichtem Rauch aus den sechs Triebwerken verabschiedet sich die Antonov An-225 vom EuroAirport.

Mehrere hundert Spotter und Zuschauer erwarten die riesige Antonov An-225 an der Piste und auf den beiden Terrassen des Passagierterminals.

Das Luftbild, mit Antonov An-225 und Lockheed Super Constellation, zeigt gut, wie die Erweiterung des Flughafengebäudes um das frühere Gebäude herum errichtet wurde.

Carre Aviation aus Malta ist ein regelmässiger Gast am EuroAirport geworden, heute mit einer Dassault Falcon 900.

Erst auf den zweiten Blick sieht man, dass dieser Airbus A319 der easyJet Airline auf dem Bug eine spezielle Aufschrift mit zahlreichen Namen trägt.

Während früher umgebaute BAe ATP die Frachttore der HS.748 erhielten, wurde für die ATP (LDF) ein System entwickelt, das auch das Beladen mit standardisierten Paletten erlaubt.

Auch wenn diese Maschine nur von März 1994 bis September 1996 bei Manx Airlines im Einsatz stand, trägt sie, nun zum Frachter umgebaut, weiterhin deren Registration.