Das IGN Institut Géographique National setzt diese Beech 200 für Vermessungsflüge aller Art ein. Die Maschine war in den vergangenen Tagen am EuroAirport stationiert.

Nun fliegt auch Luxair für die Fans des FC Basel 1983, erstmals mit einer in den aktuellen Farben bemalten Boeing 737-700 auf einem Fanflug nach London-Stansted.

Leider hat der EuroAirport noch immer keine direkte Verbindung nach Moskau, doch immerhin gibt es einen ersten Wegweiser.

Ein weiteres Mal ist ein Kleinfrachter der spanischen Flightline am EuroAirport zu sehen. Die Maschine befindet sich auf einem Flug von Charleroi nach Budapest.

Auf dem EuroAirport sind die Mitte der 1960er Jahre entwickelten Cessna 337 Skymaster sehr selten zu sehen. Reims Aviation baute die Cessna 337 in Frankreich in Lizenz.

Die weisse ATR 42-500 F-GPYN der Airlinair dürfte demnächst die neue Bemalung der HOP! Erhalten. Sie ist am EuroAirport auf Flügen von und nach Lyon zu sehen.

Jetzt fliegt HOP! mit ATR 72-200 auch nach Paris-Orly. Noch sind allerdings nicht alle Flugzeuge in den neuen Farben unterwegs.

Bald wird die HOP!-Bemalung zum gewohnten Bild am EuroAirport gehören. Die Rückstufung der Linienflüge nach Paris auf Turboprops wird aber sogar in der Presse kontrovers diskutiert.

HOP! setzt im April 2013 insgesamt zehn ATR 72 und 16 ATR 42 ein. Sie stammen aus den Beständen der bisherigen Airlinair.

Auf den Flügen von Air France nach Paris-Orly und -Charles de Gaulle werden seit dem 31. März 2013 mehrheitlich ATR 72 der HOP! eingesetzt.